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Una jornada negra ha sacudido el sistema ferroviario español este domingo. Al menos 41 personas han perdido la vida, 152 han resultado heridas y 25 de ellas en estado grave —entre ellas cuatro menores— tras un brutal accidente ocurrido en el término municipal de Adamuz (Córdoba). Según han informado fuentes del servicio de Emergencias 112 de Andalucía, el siniestro se produjo por la colisión y posterior descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad que circulaban por la línea que conecta Madrid con el sur peninsular.
El balance de víctimas es todavía provisional, ya que las autoridades han confirmado que un número no precisado de pasajeros permanecen atrapados entre los hierros. El despliegue de seguridad es masivo, contando con la intervención de bomberos, servicios sanitarios del 061 y efectivos de la Guardia Civil, quienes trabajan a contrarreloj en una zona de difícil acceso para rescatar a los supervivientes.
El origen del descarrilamiento en la vía 1 de Adamuz
Los hechos ocurrieron exactamente a las 19:39 horas. Un tren de la operadora Iryo (LD AV 6189), que había partido de Málaga a las 18:40 con destino a la estación de Puerta de Atocha en Madrid, sufrió un fallo técnico todavía bajo investigación. Al llegar a los desvíos de entrada de la vía 1 en Adamuz, los tres últimos vagones del convoy —el 6, 7 y 8— se salieron de los raíles.
Este primer incidente provocó que la estructura de los vagones invadiera la vía contigua de forma fatal. En ese preciso instante, un tren de Larga Distancia de Renfe (AV 2384), que cubría la ruta Madrid-Huelva, circulaba por dicho tramo. El impacto fue inevitable, provocando un segundo descarrilamiento de extrema gravedad que afectó a las unidades de cabeza del convoy de Renfe, las cuales salieron despedidas tras el choque. En el tren de Iryo viajaban un total de 317 personas, a las que hay que sumar los pasajeros del servicio de Renfe, lo que eleva la cifra de afectados potenciales a varios cientos.
Suspensión total de la alta velocidad hacia Andalucía
Como consecuencia directa de este siniestro, la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se encuentra totalmente suspendida. Adif y el Ministerio de Transportes han movilizado todos sus recursos para gestionar la crisis, aunque la prioridad absoluta es la atención a las víctimas. El descarrilamiento ha causado daños estructurales severos en la infraestructura, lo que augura un cierre prolongado de la línea.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado la situación como "terrible" a través de sus redes sociales, confirmando que la invasión de la vía contraria fue el factor determinante en la magnitud de la tragedia. Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha manifestado que el Ejecutivo trabaja estrechamente con las autoridades competentes para auxiliar a los pasajeros de los dos trenes tras este fatídico descarrilamiento.
Dispositivo de emergencia y atención a las familias
El despliegue sanitario en el lugar es uno de los mayores que se recuerdan en la provincia de Córdoba. El 061 ha enviado cinco UVIs móviles, un vehículo de apoyo logístico y cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos de Urgencia (DCCU). Los heridos más críticos están siendo evacuados a hospitales cercanos, mientras se intenta estabilizar a quienes aún no han podido ser extraídos de los vagones tras el descarrilamiento.
Para facilitar la información a los allegados, se ha habilitado un centro de atención en la estación de Atocha. Además, las operadoras han facilitado los siguientes números de contacto:
- Iryo: 910 15 00 00
- Renfe: 900 10 10 20
La investigación técnica ya ha comenzado para determinar si el descarrilamiento inicial del tren Iryo se debió a un fallo en el cambio de agujas, un problema en el material rodante o factores externos, en lo que ya es una de las peores tragedias ferroviarias de la última década.
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