Los vehículos españoles no cumplen con la normativa

Los dueños de los vehículos españoles no parecen interesarse sobre las revisiones periódicas que tiene que pasar un automóvil de forma obligatoria.

Ya son muchas las multas que se pusieron, e incluso se sancionarán de forma más fuerte a aquellas personas que no presenten sus documentos correspondientes a los automóviles en regla.

El circular por carreteras y autovías llevando consigo muchas normas incumplidas no es cosa de broma, pues supone un ataque directo a la propia seguridad, a la seguridad de todos, y además de darle un golpe directo a la sostenibilidad y al cuidado del planeta.

Aquello vehículos españoles que no tienen sus papeles en regla, no deben tener permitido circular

Cerca de un 15 % de los vehículos españoles tenían el año pasado la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) caducada, una cifra que mejora la de 2020, cuando eclosionó la pandemia de la covid-19 y el Gobierno extendió los periodos de validez de ese requisito obligatorio para la circulación vial.

Así consta en una respuesta parlamentaria del Gobierno ante tres preguntas formuladas por los diputados Óscar Gamazo y Jaime Mateu, del PP.

La respuesta del Ejecutivo, a la que tuvo acceso Servimedia, indica que un total de 4.773.881 vehículos españoles no habían pasado debidamente la ITV durante el año pasado, lo que supone un 14,8 % del parque automovilístico.

De ese total, 1.002.819 vehículos españoles contaban con ese documento caducado hasta 90 días y 3.771.062 no lo tenían en vigor durante más de 90 días.

Esa situación se dio en 5.761.985 vehículos españoles durante 2020, lo que representa un 18,1 % del parque (1.300.487 no lo hicieron antes de 90 días y 4.461.498 pudieron circular con la ITV caducada más de 90 jornadas).

Y en 2019, el absentismo en materia de inspección técnica afectó a 4.631.104 vehículos, esto es, un 14,6 % del parque (1.052.684 antes de 90 días y 3.578.420 durante más de 90 jornadas).

Durante ese trienio, los vehículos españoles de al menos 25 años son los que proporcionalmente lideraron la estadística de ITV caducadas (un 46,9 % en 2019; un 51,0 % en 2020, y un 46,2 % en 2021), seguidos de los de 20 a 24 años (un 28,2 % en 2019; un 33,1 % en 2020, y un 28,0 % en 2021).

Sostenibilidad cero al volante de un coche sin su documentación a punto

La seguridad de todos queda reducida a cero cuando nos olvidamos o no queremos pasar las revisiones pertinentes a los vehículos propios.

Esto supone que si un coche ya no debería seguir circulando porque sus revisiones así lo demuestran, siga "quemando" rueda cuando no debe de hacerlo porque supone un riesgo para todos.

Asimismo, los vehículos españoles que circulan cuando no deberían hacerlo, teniendo en cuenta su antigüedad y por ende, sus acciones contaminantes, lo que hacen es aún más agravar la crisis climática, porque contribuyen con su empeoramiento. Cosa que nos acaba repercutiendo a todos.