Las emisiones de CO2 de los vuelos desde Europa superaron en 2025 los niveles previos a la pandemia. El sector aéreo emitió 195 millones de toneladas, un 2 % más que en 2019. En España, las emisiones crecieron hasta 24,5 millones de toneladas, un 11% más que antes del covid.
Una investigación propone reducir el impacto climático de la aviación modificando las rutas de vuelo para evitar ciertas condiciones atmosféricas que favorecen la formación de estelas y otros efectos que aumentan el calentamiento global.
En 2025, España registró más de 950.000 vuelos y cerca de 140 millones de pasajeros. La puntualidad mejoró, con un 76 % de vuelos saliendo a tiempo. Los retrasos y cancelaciones afectaron a 1,25 millones de pasajeros, menos que en años anteriores.
Vueling ampliará su red de vuelos para el verano de 2026 con 13 nuevas rutas y la extensión de seis conexiones de invierno, reforzando su conectividad nacional e internacional.
La cifra de vuelos de negocios de las principales empresas del mundo disminuyó un 34 % entre 2019 y 2023, aunque un 44 % de las 326 multinacionales analizadas no han establecido objetivos específicos para reducir sus viajes en avión.
