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El escenario energético internacional sigue transformándose hacia la búsqueda de interconexiones más eficientes, resilientes y orientadas a la transición ecológica. En este contexto, el Ministerio de Economía de Francia dio un paso firme el pasado mes de julio al publicar una convocatoria oficial en la que se recogen nuevos acuerdos de cooperación energética, conectividad e innovación tecnológica con Marruecos. El elemento central de este ambicioso borrador es la planificación de un enlace submarino en corriente continua de alta tensión (HVDC), diseñado para atravesar las profundidades del Mar Mediterráneo y unir directamente ambos países.
Esta infraestructura busca afianzar los lazos estratégicos entre el continente europeo y el norte de África. La iniciativa pretende garantizar un suministro fluido y constante, funcionando como un auténtico bypass energético que optimizará el intercambio transfronterizo de electricidad sin depender de los cuellos de botella de las redes continentales tradicionales.
Detalles del proyecto de bypass energético e infraestructura técnica
Para llevar a cabo esta monumental obra de ingeniería, los gobiernos de Francia y Marruecos proponen inicialmente la instalación de un "doble enlace submarino con una potencia de 2x1GW". Esta capacidad permitirá transportar grandes volúmenes de electricidad de forma bidireccional, adaptándose a las necesidades de demanda y producción de ambas naciones.
Respecto a la ubicación del trazado en el extremo europeo, el Ejecutivo francés ha indicado que el cable podría tocar tierra en la orilla del sureste del país, concretamente en los departamentos de Bouches-du-Rhône o Var. Sin embargo, las autoridades gala enfatizaron en la convocatoria que "ninguna zona ha sido definida de manera definitiva", dejando abiertas las evaluaciones de impacto ambiental y viabilidad técnica.
En el marco de la convocatoria del Ministerio de Economía francés, se especificaron tres subestaciones de 400 kV candidatas para la conexión final en su territorio:
- Feuillane: Ubicada en la zona industrial-portuaria de Fos-sur-Mer.
- Minéraliers: También en la zona industrial-portuaria de Fos-sur-Mer.
- Néoules: Situada en el departamento de Var.
El desarrollo de este bypass energético reafirma el papel estratégico de Rabat en la cuenca mediterránea. Actualmente, Marruecos es el único país de África con una red eléctrica conectada a Europa mediante dos cables submarinos que cruzan el estrecho de Gibraltar hasta España. La adición de esta nueva ruta francesa reforzará su posición como nodo eléctrico clave.
Un precedente fallido con Reino Unido y las ventajas del nuevo enfoque
Esta propuesta hacia el mercado francés no es la primera tentativa marroquí de establecer un gran enlace transcontinental. Anteriormente, Marruecos había planteado un megaproyecto de características similares con el Reino Unido, conocido comercialmente como Morocco-UK Power Link. Aquella iniciativa pretendía tender un cable de unos 3.800 kilómetros con una inversión estimada de 21.900 millones de libras.
Sin embargo, el proyecto británico fue descartado tras no conseguir cerrar su financiación. El Gobierno del Reino Unido no ofreció las garantías necesarias sobre el precio de la electricidad a través de un contrato por diferencia (CfD), lo que hizo inviable la operación. Aquel intento fallido puso de manifiesto que un bypass energético de proporciones tan gigantescas conlleva riesgos financieros elevados si no cuenta con el respaldo explícito de los Estados involucrados.
En comparación, la propuesta actual negociada entre París y Rabat es sensiblemente más humilde y pragmática. Al reducir la longitud del recorrido y acortar la distancia del trazado, la inversión requerida es significativamente menor, lo que facilita la captación de capitales y el aseguramiento del apoyo gubernamental.
La tecnología HVDC: la clave del éxito para el bypass energético mediterráneo
A pesar de ser un proyecto de dimensiones más moderadas que el frustrado intento británico, la conexión franco-marroquí compartirá el mismo pilar tecnológico. Ambos países recurrirán a la tecnología de corriente continua de alta tensión (HVDC), indispensable para la transmisión a gran escala a través del fondo marino.
La tecnología HVDC permite trasladar gigantescas cantidades de electricidad a lo largo de cientos de kilómetros minimizando las pérdidas de energía por disipación térmica. Al utilizar este canal como un bypass energético directo entre las centrales de generación y los centros de consumo, se reduce notablemente la sobrecarga de las redes terrestres convencionales.
El establecimiento de este bypass energético entre Francia y Marruecos promete sentar las bases de una mayor integración entre el norte de África y el mercado europeo. A medida que avanza la planificación técnica y la definición de los puntos de amarre, este enlace submarino se perfila como una pieza estratégica para garantizar la seguridad del suministro, impulsar las energías renovables y consolidar la transición energética en el espacio mediterráneo.
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