Los coches eléctricos dejarán de ser silenciosos en Europa

Parece que los coches eléctricos han llegado para quedarse. Entre algunos de los motivos de esta acogida, se encuentra la gran cantidad de ventajas que suponen con respecto a los vehículos de combustión tradicionales. Según la red Ro-des, lo más relevante es el hecho de que no expulsan emisiones contaminantes, y es la razón principal por la que se están volviendo tan populares.

Motivos para pasarte a un coche eléctrico

Pero también existen otros motivos por los cuales los conductores que dan de baja su coche viejo se deciden por un vehículo eléctrico. Razones tales como el hecho de que son vehículos que prácticamente no sufren averías y su mantenimiento es mínimo. Además, por supuesto, el consumo de combustible es inexistente y las ventajas fiscales y ayudas por la compra de un coche eléctrico están a la orden del día.

Otra de las ventajas de los coches eléctricos es que son mucho más silenciosos que los de combustión, por lo que, gracias a ellos, se está reduciendo la contaminación acústica en las ciudades. Pero esta última particularidad puede no ser una virtud como tal. Al no hacer ruido, provocan que los peatones no se percaten de su presencia, sobre todo las personas con discapacidad visual y, por tanto, aumentan las posibilidades de provocar un accidente indeseado.

Es por este motivo por el que el parlamento europeo ha decidido que, los vehículos eléctricos -y los híbridos que circulen en modo eléctrico- que se matriculen a partir del año 2021 deberán abandonar esa condición de silenciosos que a día de hoy los caracteriza.

Concretamente, cuando circulan a bajas velocidades, pues es cuando el rozamiento de los neumáticos con el asfalto no es suficiente como para generar un ruido audible. Se pretende así, aumentar la seguridad de todos los viandantes.

La UE establece que los vehículos eléctricos deberán llevar incorporado un sistema de alerta sonora llamado AVAS

Este sistema deberá emitir un sonido lo suficientemente alto como para que los peatones y transeúntes puedan escucharlo con el ruido ambiente de la ciudad. Por tanto, será un sonido que deberá encontrarse entre los 56 y los 75 decibelios mientras se circula a una velocidad de 20 km/h.

Este sonido se emitirá por un altavoz que estará situado en la parrilla delantera y deberá variar el tono en función de la velocidad a la que circula el automóvil, así como cambiar cuando el vehículo circule marcha atrás. Además, este sistema AVAS no podrá desactivarse.