El Gobierno presenta el PERTE del coche eléctrico, el primer proyecto con los fondos europeos

El Gobierno ha identificado seis grandes proyectos para ser financiados con los fondos europeos del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE). El primero es el vinculado al sector de la automoción para impulsar el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado.

El coche eléctrico y conectado movilizará unos 24.000 millones de euros

El PERTE del coche eléctrico y conectado movilizará unos 24.000 millones de euros en los próximos años gracias a una inversión pública "gigante" y "histórica" de 4.295 millones de euros, que en su mayoría provendrá de los fondos europeos Next Generation.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado en la presentación de este PERTE -que ha calificado de ambicioso, ilusionante y optimista para un sector en una situación "muy delicada" tras la covid- en un acto en el Palacio de la Moncloa, donde ha estado acompañado de las ministras de Transición Ecológica, Teresa Ribera, y de Industria, Reyes Maroto, así como del presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, y de representantes de diferentes patronales de la automoción y tecnológicas.

Según Sánchez, este plan es "fundamental y primordial", ya que además de cambiar nuestra forma de viajar, nuestros paisajes y el aire que se respira en las ciudades, va a permitir que 2021 pase a la historia como el año en que España arrancó el "gran proyecto" de convertirse en el "'hub' europeo de la electromovolidad".

Tendrá un impacto territorial "formidable" en una España

Esto servirá para que la aportación de la industria de la automoción al PIB español "salte" al 15 % en 2030, ha afirmado Sánchez, que ha asegurado que esto permitirá también una transformación del país ya que tendrá un impacto territorial "formidable" en una España que cuenta con 17 fábricas repartidas por diez comunidades autónomas y que impulsan una gran de red de proveedores (actualmente formada por unas mil empresas).

Para Sánchez, el PERTE del vehículo eléctrico y conectado, que aprobará mañana el Consejo de Ministros, va a activar un crecimiento transversal que además va a mantener la competitividad y el empleo en la industria, al tiempo que va a permitir la formación de unos 150.000 personas en los próximos años. 

España, ha dicho, va a ser el primer país de Europa en el que se va a poner en marcha una academia sobre baterías, dentro de una iniciativa de la Comisión Europea.

Se van a impulsar proyectos transformadores

También va a tener efectos en la extracción de materias primas como el litio, en el desarrollo y fabricación de motores eléctricos, en la producción de baterías eléctricas y de pila de combustible de hidrógeno, en el vehículo conectado y en las infraestructura de recarga del vehículo eléctrico.

Al respecto, se van a impulsar proyectos transformadores -que no ha adelantado- en materia de investigación, desarrollo, fabricación de equipos originales (como las baterías) y medidas facilitadoras de una nueva movilidad y del desarrollo de vehículos eléctricos, entre las que habrá normativas referidas a economía circular, despliegue de infraestructuras y digitalización.

Con ello, lo que se busca es que España se anticipe a los cambios a los que se enfrenta la industria del automóvil y que los lidere, ha subrayado Sánchez, que ha advertido de que, a pesar de la inyección de recursos públicos, no se conseguirá nada sin la colaboración "estrecha" del sector privado.

¿Qué son los PERTE?

Los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica, conocidos por el nombre de PERTE, son una nueva figura creada en el marco del Plan de Recuperación tras la pandemia.

Su objetivo es impulsar proyectos muy prioritarios, especialmente complejos, con riesgos elevados o en los que la iniciativa o capacidad de inversión por parte del sector privado sea insuficiente.

A través de esta figura se pretende agilizar la gestión de los fondos europeos y reforzar los proyectos que sirvan para modernizar la economía española haciéndola más verde, más digital, más igualitaria y más cohesionada tanto social como territorialmente.