Mayo 2023, el cuarto mes con menor mortalidad en carreteras españolas

Un total de 82 personas perdieron la vida en las carreteras españolas en 76 siniestros letales durante el mes pasado, que fue el cuarto mayo con menor mortalidad vial desde que la serie histórica de la Dirección General de Tráfico (DGT) comenzara en 1960.

Los datos de la DGT, a un máximo de 24 horas tras los siniestros en carretera y recogidos por Servimedia, indican que el mayo con menos víctimas mortales de la serie histórica fue el de 2020, que registró 44 personas fallecidas, cuando España estaba entonces bajo el primer estado de alarma para frenar la expansión del coronavirus.

Por detrás están los siguientes mayos de años pasados:

• 2013: un total de 72 fallecidos.
• 2014: sus datos dejaron 77 víctimas mortales.
• 2016: Empata con las 82 pérdidas del actual año.
• Los más trágicos siguen siendo los de 1991, con 476 fallecidos, 1989 que registró 455 víctimas y 1992, con un total de 432 muertes en carreteras.

Las cifras en descenso de fallecidos en carreteras durante el mes de mayo en España han mejorado notablemente

Mayo de este año mejoró con respecto al del año pasado, cuando hubo seis personas fallecidas más en las carreteras. Ello se produjo en un contexto en el que la movilidad se situó al mismo nivel que en mayo de 2022, con 36,8 millones de movimientos de largo recorrido.

Un total de 64 personas perdieron la vida en carreteras convencionales, lo que suponen tres más que en mayo de 2022 y 18 en autopista o autovía, lo que supone unas nueve víctimas menos.

Las salidas de vía, cuando solo está implicado el vehículo accidentado, siguieron siendo el tipo de siniestro con más número de víctimas mortales, mientras que hubo 29 víctimas mortales por colisiones (frente a 38 de mayo del año pasado) y cinco peatones atropellados (seis en mayo de 2022).

Si se tiene en cuenta el medio de desplazamiento, el pasado mayo hubo 35 usuarios vulnerables fallecidos (siete menos que en mayo de 2022), concretamente 26 motoristas, cinco peatones, tres ciclistas y un ciclomotorista.

Ocho de los fallecidos no hacían uso del correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro: seis conductores de coche y uno de furgoneta no llevaban puesto el cinturón de seguridad, y un ciclista carecía de casco.

No llevar los sistemas de seguridad puestos, como es el caso del cinturón y el casco de ciclista, son dos de las causas más repetidas

Los datos establecen la mortalidad por comunidades autónomas, Castilla y León sumó más víctimas mortales , por delante de Cataluña y Galicia (10 cada una). Andalucía experimentó el mayor descenso de la mortalidad en carreteras respecto a mayo del año pasado (12 menos) y Galicia lideró los ascensos (siete más).

Así, las estadísticas de este reciente mayo que acabamos de terminar, los días con más víctimas mortales en carreteras fueron el viernes 5 y el sábado 6 de mayo (seis muertos), en tanto que el jueves 11 y el miércoles 17 no registraron ninguna.