Expertos alertan sobre el desafío del reciclaje de baterías de litio ante el boom de vehículos eléctricos

Expertos en reciclaje de baterías destacaron el desafío que enfrenta el sector con el tratamiento de las baterías de litio, resaltando los esfuerzos significativos de muchas empresas para asegurar soluciones de reciclaje para estos residuos peligrosos, en línea con el objetivo del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima de alcanzar 540.000 vehículos eléctricos y enchufables para 2025.

Durante las III Jornadas Economía Circular con Propósito en Madrid, organizadas por la división de Economía Circular de ILUNION, se discutió el futuro del reciclaje de baterías de litio tras la aprobación del reglamento UE 2023/1542. El comisionado para la Economía Circular del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Alejandro Dorado, inauguró el evento destacando que la economía circular impulsará nuevos mercados y negocios relacionados con ecodiseño, reutilización, remanufactura y reciclaje, generando hasta 70.000 empleos nuevos en España para 2030. Se mencionó la importancia del Perte de Economía Circular, con una financiación significativa y atención específica a equipos de energías renovables como las baterías.

ILUNION lidera la apuesta por el reciclaje de baterías de litio en Valladolid

En el encuentro, representantes de empresas y administraciones debatieron los desafíos y oportunidades del reciclaje de baterías de litio, subrayando la necesidad de alinear la oferta de materias primas recicladas con la demanda y establecer un marco normativo común en la UE. Pedro Antonio Martín, director general de ILUNION Economía Circular, enfatizó que el reciclaje de estas baterías apoyará la sostenibilidad del modelo de movilidad eléctrica y fomentará la creación de empleos.

ILUNION optó por una solución de reciclaje finalista para las baterías de litio LFP, tecnología ampliamente utilizada por los fabricantes orientales, comprometiéndose a realizar un procesado completo de los materiales para reintroducirlos en el mercado y fabricar nuevas baterías. La planta de tratamiento de estas baterías se ubicará en el Parque Tecnológico de Boecillo en Valladolid, con capacidad para procesar 6.000 toneladas al año y la creación de 30 a 40 puestos de trabajo.

El impacto medio ambiental

Según Toni Massot, líder del proyecto Novolitio de Urbaser, el reciclaje de baterías de litio usadas y de residuos de su fabricación representa un nuevo desafío ambiental crucial en la transición hacia un modelo energético sostenible. Massot enfatizó que este proceso debe ser manejado cuidadosamente para evitar agotar recursos o trasladar su impacto ambiental y social a regiones vulnerables.

Raúl Yuste, Gerente de Cuentas Clave Global para el Reciclaje de Baterías en BASF, subrayó la necesidad urgente de expandir significativamente la industria de reciclaje de baterías para cumplir con los ambiciosos objetivos de cero emisiones netas en Europa y satisfacer la creciente demanda del mercado.

La cadena de valor

Yuste destacó la importancia de fortalecer toda la cadena de valor en Europa para mantener la competitividad global. Además, instó a los responsables políticos a simplificar el marco regulatorio y a priorizar el apoyo financiero para fomentar inversiones en grandes proyectos industriales.

María Jesús Kaifer de FCC enfatizó que el éxito del vehículo eléctrico requiere el desarrollo simultáneo de plantas de reciclaje de baterías de litio. FCC está comprometida con el reciclaje en todas las energías renovables, como parte central de su Estrategia de Sostenibilidad 2050.