España avanza a paso lento en los puntos de recarga eléctrica según Anfac

Según el último barómetro de la electromovilidad de Anfac, presentado la semana pasada, la red de recarga de coches eléctricos en España cerró el año 2023 con 29.301 puntos. Esto representa un aumento de 11.173 puntos en comparación con el año anterior, marcando el mayor crecimiento anual desde 2019.

José López-Tafall, director general de la patronal de fabricantes, expresó que "no estamos avanzando al ritmo necesario; nos hemos quedado muy lejos de alcanzar los 45.000 puntos de recarga establecidos para el año 2023 para cumplir con los objetivos del Pniec para 2030. Este año, la exigencia aumenta hasta los 64.000 puntos, lo que duplica la red actual".

Anfac recuerda la urgencia de establecer objetivos vinculantes para la infraestructura de recarga

"El despliegue de puntos de recarga interurbanos está tomando más tiempo del deseado, y si no aceleramos y resolvemos la falta de coordinación y gobernanza, el vínculo entre el mercado y la infraestructura se desvinculará. Por eso hay que acelerar y establecer objetivos vinculantes no solo para 2030, sino también para 2024, 2025, y así sucesivamente cada año", agregó López-Tafall.

Anfac ha registrado 7.728 puntos de recarga de acceso público actualmente fuera de servicio, ya sea por su mal estado, averías o por no haberse conectado aún a la red eléctrica. Esta cantidad representa el 21 % de la infraestructura total. Sin embargo, Anfac señala que en comparación con el tercer trimestre, se ha reducido en 1.141 el número de puntos de recarga con problemas. Según los cálculos de la entidad, si estos puntos estuvieran operativos, España contaría con 37.029 puntos de recarga de acceso público. Esto llevaría a España de tener 6.7 a 8.6 puntos en el indicador de infraestructura de recarga del Barómetro de electromovilidad de Anfac, superando a Portugal e Italia en este aspecto.

Fuerte incremento en las ventas de vehículos electrificados en España

Según los datos de la asociación de fabricantes, en 2023 se registraron ventas de 124.628 vehículos electrificados en España, lo que representa un aumento del 47 % en comparación con 2022, llegando al 11 % del mercado. Dentro del segmento de turismos enchufados, que alcanzó las 113.784 unidades en 2023, las ventas dirigidas al sector empresarial representaron el 51.3 % del mercado total de vehículos electrificados. Dentro de este segmento, el 14.8 % de las ventas corresponden a turismos electrificados, mientras que los segmentos de clientes particulares y de alquiler se sitúan alrededor del 10 %.

El indicador Anfac de penetración de vehículos electrificados alcanza una puntuación media de 21.5 puntos, lo que supone un aumento de 4.6 puntos a lo largo de 2023. Sin embargo, España se encuentra en la parte baja de la lista, solo por delante de Italia (19.5), Hungría (17.8) y República Checa (14.7). La media europea se sitúa en 40.4 sobre 100 y aumenta en 4 puntos.

En 2023, tanto el número de coches eléctricos como la infraestructura de recarga en España no avanzaron al ritmo deseado, lo que dejó al país rezagado en el ranking. España obtuvo una valoración de 6.7 puntos sobre 100 en el indicador de infraestructura de recarga, con un aumento de 2.8 puntos según el Barómetro de electromovilidad de Anfac. Este modesto crecimiento aleja a España del ritmo de desarrollo de la media europea, que aumentó en 4.8 puntos, alcanzando una valoración total de 14.4 puntos. Esto sitúa a España 7.7 puntos por debajo del promedio europeo. Países Bajos y Noruega lideran el ranking con 71.1 y 60.4 puntos respectivamente, superando ampliamente la media de Europa.