Los vehículos eléctricos necesitan puntos de recarga para poder ir diciendo adiós a la movilidad por combustión

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) avisó de que Madrid debe multiplicar por nueve los puntos de recarga de acceso público para vehículos eléctricos antes de 2025, elevándolos desde los 2.537 actuales hasta los 22.624.

Así se recoge en la actualización de sus mapas de infraestructura de recarga de acceso público para que Madrid pueda alcanzar los nuevos objetivos de reducción de emisiones del ‘Fit for 55’, que indica también que para 2023 debería alcanzar los 11.694.

El futuro está aquí, y los coches y demás medios de transporte deberán de reducir a cero sus emisiones contaminantes, por el planeta y por la salud de todos sus habitantes. Actualmente, el calentamiento global está dando lugar a fenómenos meteorológicos extremos, y de seguir así, sin remediar nada, la situación será mucho peor.

Los vehículos eléctricos son el futuro de la movilidad, por lo que necesitan la adecuación de infraestructuras para su uso

En el ejercicio de actualización realizado, Anfac ha tenido en cuenta el aumento de exigencias de reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2) que la Unión Europea ha marcado para los diferentes tipos de vehículos en los horizontes 2030 y 2035 en el ‘Fit for 55’. Éste fija una reducción del 55 y 50 % para 2030, en turismos y comerciales ligeros, respectivamente, y del 100 % para 2035.

Según explicó Anfac, este aumento de ambición en la búsqueda de la neutralidad climática debe tener su reflejo en un aumento de los objetivos de penetración de los vehículos eléctricos.

Así, si bien el vigente ‘Plan Nacional Integrado de Energía y Clima’ (Pnid ) 2021‑2030 aspira a un parque de vehículos eléctricos de turismos y furgonetas en España de 3,4 millones en 2030 y una cuota de mercado del 40 %, cumplir con el nuevo escenario exigiría un nuevo objetivo de 4,3 millones de unidades para 2030 y de 9,8 millones para 2035, con un 60 % y 100 % de cuota de mercado electrificado, respectivamente, según Anfac.

De acuerdo con estos nuevos objetivos, Anfac ha actualizado su propuesta para planificar y monitorizar el desarrollo necesario de infraestructura de recarga de acceso público a nivel nacional, comunidades autónomas, provincias y principales corredores para vehículos eléctricos.

La capital de España tiene que contar con un mínimo de recarga para hacer posible la movilidad sostenible

Así, ha concluido que Madrid debe contar con una red mínima de puntos de recarga de acceso público para vehículos eléctricos de aproximadamente 11.694 puntos en 2023, de 22.624 en 2025, de 65.292 en 2030 y de 115.856 en 2035, año en el que se establece el fin de la venta de los turismos diésel y gasolina.

A nivel nacional, habría que contar con aproximadamente 70.000 puntos de recarga de acceso público en 2023, 120.000 en 2025, 300.000 en 2030 y 610.000 en 2035.

De aquí a 2035 los vehículos eléctricos tienen que seguir en aumento, pues la movilidad sostenible es primordial para poder crear un mundo mejor y conseguir reducir las emisiones contaminantes que hacen crecer la crisis climática que vivimos.