La Ley de transición ecológica pone en peligro a la industria del automóvil, según UGT

Madrid, 14 nov (EFE).- La propuesta de prohibir la venta y matriculación de vehículos de combustión en 2040, que recoge el borrador de la ley de cambio climático y transición ecológica, pone "en serio peligro la estabilidad de los centros de trabajo y los miles de empleos" del sector del automóvil, según UGT Fica.

En una nota valora así la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT el citado borrador de la futura normativa, que también prevé prohibir en 2050 la circulación de todos los vehículos (turismos y comerciales) que emitan C02, por lo que solo quedarían excluidos los eléctricos y de pila de combustible.

La federación ha lamentado que esos planteamientos "desproporcionados y erróneos" se hayan conocido ayer a través de la prensa y sin que el Gobierno haya evaluado previamente el impacto de esas medidas y sin adoptar otras que puedan paliar los efectos de las primeras.

Ese tipo de anuncios "no ayudan precisamente a consolidar la industria automovilística, sino más bien al contrario", ha advertido el sindicato.

Para FICA UGT es una "temeridad que hace flaco servicio" a la industria del automóvil poner "fecha de caducidad" a la matriculación de vehículos diésel, gasolina e híbridos sin antes abrir una mesa de negociación en la que se diagnostiquen las medidas necesarias para "minimizar el impacto negativo" que tendrá esa prohibición y "pasando por encima" de acuerdos adoptados a nivel europeo.

El planteamiento que le hace UGT al Gobierno es que la transición hacia "vehículos verdes" en las fábricas españolas sea "progresiva, ordenada y justa", y que tenga en cuenta todas las variables.

Esto implica un pacto de Estado por la industria, consensuado con los agentes sociales, en el que se recojan inversiones para dar estabilidad y futuro al sector automovilístico, "dejando de un lado declaraciones que en nada benefician al empleo".