¡Muévete por un aire más limpio!

Los Objetivos de Desarrollo Sostenible, son una pieza fundamental en la agenda de las Naciones Unidas y deberían serlo en la agenda de todos los ciudadanos porque todos formamos parte del cambio. Una iniciativa aprobada en el año 2015, con la que se pretende ayudar a “erradicar la pobreza, proteger el planeta y asegurar la prosperidad para todos”.

Dicha iniciativa está compuesta por 17 Objetivos, los cuales buscan alcanzar una serie de metas puntuales de cara al año 2030. Abarcan diversas temáticas como, por ejemplo: la erradicación de la pobreza, igualdad de género, crecimiento económico, reducción de desigualdad, protección del medio ambiente, mejora de la salud y bienestar, entre otros. Todas estas son temáticas que se consideran cruciales para asegurar avances hacia un desarrollo sostenible.

Para Naciones Unidas, la movilidad es una “cuestión fundamental para el desarrollo”.  Y de forma trasversal nos daremos cuenta al tiempo que implementamos un objetivo en el marco de los ODS, seguro que estaremos cumpliendo con otros relacionados con el primero.

La mayoría de los ciudadanos practican la movilidad sostenible cada día

Pero, ¿qué es movilidad sostenible? El concepto de movilidad sostenible es un conjunto de acciones destinadas a todos los ciudadanos que de manera global, pretenden en sus desplazamientos mejorar la calidad del entorno. Promover el uso del transporte público e investigar y mejorar los combustibles alternativos son los principales retos que se persiguen para minimizar en la medida de lo posible el impacto ambiental y social que se pueda generar.

El problema surge por haber demasiadas personas que a diario, o día sí día no, se sientan detrás del volante del coche privado.

Un conductor en su coche se ve 10 veces más que una persona que se mueve a pie. Esto quiere decir que, aunque en una ciudad hay tres o cuatro veces más peatones en las calles que conductores, esta situación de ocupación visual nos hace pensar que la situación es la inversa.

Se estima que el 22,4 % del total de gas de efecto invernadero es debido al transporte por carretera, lo que supone un 32 % de la energía final consumida en España. Además de la contaminación atmosférica, existen otras agresiones al medio ambiente como el ruido y las vibraciones. Una de las fuentes más significativas de ruido tanto en las ciudades como en los grandes ejes de comunicación es la circulación densa de tráfico.

Según la Unión Europea, casi la mitad de la población europea sufre el impacto del ruido provocado por los medios de transporte, y un 20% de los habitantes están expuestos a un ruido de 65 dB, nivel límite máximo recomendado por la OMS.

Propuestas de Naciones Unidas sobre la movilidad

“De aquí a 2030, se deberá proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.”

 Para alcanzar esta ambiciosa meta, es importante cambiar los actuales modelos de ciudad y movilidad. Por un lado, se debe apostar por:

• Sistemas de movilidad que recojan e integren diversas alternativas para el desplazamiento y en especial aquellas más sostenibles. Integrar el uso de la bicicleta e impulsar el desplazamiento a pie son acciones que se alinean perfectamente con otros ODS ya que reducen el consumo energético (ODS 7), la contaminación (ODS 13), y ayudan a mejorar la salud de la ciudadanía (ODS 3).
• Sistemas intermodales de movilidad, estos son fundamentales para incrementar la cobertura y conectar áreas distantes en la ciudad y a sus poblaciones. De la misma manera, garantizar un acceso asequible a los sistemas de transporte público es una poderosa herramienta para la inclusión de poblaciones vulnerables, muchas veces localizadas en las áreas periféricas de la ciudad y limitadas de oportunidades laborales por su ubicación.
• Un nuevo enfoque en la planificación urbana, es otra de las claves para lograr esta meta ya que muchas de nuestras ciudades siguen creciendo sin garantizar al peatón la debida infraestructura para acceder a los sistemas de movilidad. Las Naciones Unidas señala que en áreas urbanas construidas entre 1960 a 1990 a nivel mundial, el acceso peatonal a los principales ejes viales urbanos se ha reducido en un 20%. Esto es especialmente perjudicial para grupos más vulnerables como personas mayores y/o con diversidad funcional que, por falta de infraestructura adecuada, ven reducidas sus oportunidades de inclusión en la ciudad.
• La seguridad en los medios de transporte, es sumamente importante, en especial, en ciudades de países en desarrollo, dónde predominan los sistemas informales sin regulaciones de seguridad. Los sistemas de movilidad seguros son cruciales para reducir el número de víctimas viales, contemplado como una meta del ODS 3, así como para hacer frente al acoso sexual que padecen, principalmente las mujeres y niñas en los transportes públicos.

"Energía para una nueva movilidad”

ASTIC, ha organizado el Foro anual bajo este lema. Sus líneas de actuación son: el medio ambiente, la seguridad y la innovación tecnologíca.

La reunión se centró sobre la necesidad de crear un debate sobre el modelo energético para el trasporte terrestre. El evento, “puso de relieve la importancia de la sostenibilidad, la prudencia y la seguridad jurídica para un sector que supone el 5,5% del PIB español e implica alrededor de 550.000 empleos directos”, manifiestan desde la compañía.

Empresas vinculadas al trasporte de viajeros, mercancías, transporte internacional e intermodal, presentaron una declaración conjunta a favor de una movilidad sostenible

Apoyan y manifiestan su cooperación con las medidas y propuestas necesarias para garantizar un crecimiento económico y sostenible, el empleo de calidad, la transformación del modelo energético y tecnológico, la mejora del medioambiente y el cumplimiento de los acuerdos internacionales.

Las organizaciones empresariales firmantes afianzan su disposición de cumplir con los ODS, consensuados desde Naciones Unidas. En concreto, centran su interés en el ODS 3, centrado en el avance hacia una transición energética favorable para el medio ambiente; el ODS 8, que busca fomentar el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y un trabajo digno para todos y, por último, el ODS 9, que apoya el desarrollo de infraestructuras resilientes, la promoción de la industrialización inclusiva y sostenible y el fomento de la innovación.

La movilidad sostenible pretende hacer partícipe no sólo a las políticas públicas y a los ciudadanos sino también a las empresas; parte importante de la población donde más de la mitad de los desplazamientos se realiza a los lugares de trabajo.

Debido a ello, las empresas han de integrar la movilidad sostenible dentro de sus políticas de RSC con lo que se pretende un compromiso de calidad por y para la sociedad.

Minimizar los desplazamientos promoviendo el uso del transporte público y colectivo es el claro objetivo que se persigue.

De este modo, y de forma trasversal se cumplen con los ODS, y tal y como vemos, no solo con uno, se interrelacionan con otros, resultando un beneficio aún mayor para toda la sociedad.