La presencia femenina en el sector del transporte en España es solo del 3 %

En pleno siglo XXI, la capacidad de las mujeres para desarrollar cualquier tipo de trabajo o cargo no está en duda. Sin embargo, el sector del transporte por carretera sigue siendo uno de los ámbitos donde la presencia femenina es extremadamente baja, lo que indica que, aunque se han logrado avances, aún queda un largo camino por recorrer.

La situación de las mujeres en el transporte en España y Europa

En España, solo el 3,8 % de los conductores profesionales son mujeres, y en el transporte de mercancías por carretera la cifra desciende por debajo del 3 %. A nivel europeo, los medios también son similar, con un 3,8 %, aunque algunos países como Alemania y Rumanía tienen cifras algo más altas (7,2 % y 6,2 %, respectivamente).

Estos datos muestran que, a pesar de la creciente demanda de conductores en todo el continente, las mujeres siguen estando en una proporción muy baja en este sector. Esto sugiere que las políticas para atraer a mujeres a esta profesión no han sido lo suficientemente efectivas.

Barreras para la participación femenina

A pesar de que las mujeres están capacitadas para desempeñar este trabajo, existen diversas barreras que dificultan su acceso al sector.

La falta de igualdad en las oportunidades laborales, los prejuicios de género y los estereotipos asociados a la conducción de camiones y autobuses como trabajos masculinos son solo algunas de las razones que explican la baja representación femenina.

Además, la falta de infraestructuras adecuadas, como zonas de descanso seguras y adaptadas a las necesidades de las mujeres, también juega un papel importante.

En países como España, donde las condiciones de descanso y aseo en las carreteras no siempre son las mejores, las mujeres se enfrentan a mayores dificultades.

Testimonios de mujeres en el sector

Durante el “Foro Internacional Mujer y Sector Transporte” organizado por Andamur en Málaga, varias mujeres del sector compartieron sus experiencias. Natalia Sówka, conductora polaca, destacó su pasión por la conducción y cómo combina su trabajo con su pareja en rutas por Europa.

Amal Rannane, de Marruecos, explicó que, aunque hay pocas mujeres en su campo, es respetada tanto en su país como en Europa. Mar González, conductora española, habló de las ventajas del sector para conciliar su vida laboral y familiar.

Sin embargo, el testimonio de Normania Pereira, una camionera brasileña residente en Portugal, fue especialmente revelador. Normania explicó cómo, a pesar de su amor por la profesión, enfrenta grandes desafíos debido a la falta de infraestructuras adecuadas.

La falta de apoyo institucional

Una de las críticas más duras durante el foro fue la falta de apoyo institucional. A pesar de las leyes que promueven la igualdad de género, las políticas concretas para atraer a más mujeres al sector siguen siendo insuficientes.

En el caso del evento, la intervención de Roser Obrer, ex-Directora General de Transporte por Carretera, fue breve y no abordó soluciones prácticas para mejorar la situación de las mujeres en el sector. El sector del transporte por carretera sigue siendo un ámbito con importantes barreras para la participación femenina.

Asimismo, es esencial que las instituciones y las empresas tomen medidas efectivas para garantizar un entorno inclusivo e igualitario. Solo así se podrá lograr un sector de transporte más diverso y con mayor participación femenina.