Iberia utiliza combustible sostenible en pruebas de motores

Iberia Mantenimiento ha iniciado el uso de combustible sostenible de aviación (SAF) proporcionado por Cepsa en su banco de pruebas de motores, ubicado en las instalaciones de La Muñoza, cerca del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Según un comunicado conjunto de ambas compañías, el SAF ha sido producido en el Parque Energético de Cepsa en Huelva, utilizando residuos orgánicos y aceites de cocina usados. A lo largo de este año, Cepsa suministrará a Iberia Mantenimiento más de 36 toneladas de SAF.

Es la primera vez que en España se utiliza de forma continua un tipo de combustible sostenible en un banco de pruebas destinado a aerolíneas comerciales. Este innovador uso de combustible sostenible permitirá disminuir las emisiones de dióxido de carbono en una cantidad estimada de 115 toneladas al año.

El uso de combustible de aviación sostenible contribuye a la reducción de la huella de carbono

Esta medida no solo marca un hito en la industria aeronáutica en el país, sino que también representa un importante paso hacia la reducción de la huella de carbono en el sector de la aviación.

“Estamos muy orgullosos de avanzar en la descarbonización del sector mediante el uso de SAF (combustible de aviación sostenible) en nuestro banco de pruebas, evitando así la emisión de 115 toneladas de CO2. La colaboración, la tecnología y la innovación son fundamentales para alcanzar el objetivo de la industria de lograr cero emisiones netas para 2050”, afirmó Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia.

La colaboración con Iberia en la adopción de SAF

Marta Cencillo, quien ocupa el cargo de Directiva de Aviación Sostenible en Cepsa, expresó su compromiso y dedicación hacia la sostenibilidad en el sector aéreo. En sus declaraciones, destacó que Cepsa sigue avanzando en colaboración con Iberia con el objetivo de facilitar la sostenibilidad en sus operaciones.

Este esfuerzo conjunto está orientado a impulsar el desarrollo y la adopción de la aviación sostenible. Cencillo subrayó el papel crucial que juega la compañía en la producción y distribución de SAF (Sustainable Aviation Fuel), un tipo de combustible sostenible que no solo es relevante en la actualidad, sino que también será esencial en los próximos años para alcanzar los objetivos de descarbonización del sector aéreo.

Estrategia para alcanzar emisiones netas cero en 2050

La implementación del uso de Combustibles de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) en el Banco de Pruebas de motores de Iberia Mantenimiento forma parte integral de la estrategia de sostenibilidad medioambiental adoptada por International Airlines Group (IAG). Esta estrategia tiene como meta principal alcanzar emisiones netas cero para el año 2050.

Dentro de este marco, Iberia, Iberia Express y Cepsa han establecido un acuerdo de colaboración que se centra en la investigación y el desarrollo de combustible sostenible y otras alternativas energéticas. Este acuerdo no solo contempla la búsqueda de soluciones para la aviación, sino también la electrificación de la flota de vehículos que operan en los aeropuertos. El objetivo es promover una movilidad más sostenible tanto para los aviones como para los vehículos de apoyo en tierra, contribuyendo así a la reducción de la huella de carbono y al avance hacia un futuro más ecológico.