El Ayuntamiento de Madrid anula permisos a empresas de patinetes por incumplimientos

El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a revocar las autorizaciones concedidas a las tres empresas de alquiler de patinetes eléctricos compartidos debido a que no cumplen con las condiciones establecidas. Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, firmó el decreto para anular estas autorizaciones, y el alcalde José Luis Martínez-Almeida lo anunció en la rueda de prensa de inicio del nuevo curso político.

Como resultado, los patinetes de alquiler desaparecerán de la ciudad a partir de octubre. Las empresas afectadas tendrán 20 días para presentar sus alegaciones.

El Ayuntamiento de Madrid suspende nuevas autorizaciones para alquiler de patinetes eléctricos

El alcalde Martínez-Almeida ha informado que no se concederán nuevas autorizaciones para este servicio, ya que se ha comprobado que el mercado no puede satisfacer las necesidades de seguridad requeridas por el Ayuntamiento.

En mayo de 2023, el Ayuntamiento de Madrid implementó un nuevo modelo de alquiler de patinetes eléctricos para mejorar la seguridad y el orden en las calles, limitando el número total de scooter a 6.000 (2.000 por empresa). Dott, Lime y Tier Mobility fueron las empresas seleccionadas. Sin embargo, las inspecciones periódicas han mostrado que estas empresas no cumplen con las condiciones establecidas, motivo por el cual se ha decidido revocar sus permisos sin derecho a compensación.

El incumplimiento de normas de seguridad

Las autorizaciones para los patinetes han sido revocadas por varios motivos. Primero, las empresas no han permitido al Ayuntamiento inspeccionar ni han proporcionado la información ni el acceso necesarios. Segundo, no han cumplido con la distribución equilibrada de estos vehículos en la ciudad.

El Ayuntamiento había establecido que habría 3.600 scooter dentro de la M-30 y 2.400 en el resto del municipio, con un ratio de 10 patinetes por cada 10.000 vecinos, pero no se ha podido verificar esta distribución por la falta de información de las empresas.

Problemas con el estacionamiento y la tecnología de autorización en el distrito centro

Otro problema importante es el estacionamiento indebido en lugares no permitidos. El nuevo modelo de autorizaciones exigía que las empresas tuvieran tecnología en sus aplicaciones para garantizar que los clientes estacionaran solo en las zonas permitidas del distrito Centro. En otras áreas de la ciudad, se podía estacionar fuera de las zonas reservadas siempre que no hubiera una plaza para motos, ciclomotores, bicicletas y VMP a menos de 50 metros. Además, la tecnología debía impedir que el patinete se iniciara o terminara en calles peatonales, aceras o espacios cerca de parques históricos como El Retiro.

Sin embargo, los técnicos municipales no han comprobado que esta tecnología esté en funcionamiento y han visto que aún circulan o se estacionan en lugares prohibidos. Además, la interfaz de las empresas no tiene esta información.

Por último, se ha encontrado que la cobertura de los seguros es insuficiente y no cumple con los requisitos de las autorizaciones. También se han incumplido los cursos para informar a los usuarios sobre el funcionamiento y la normativa de los patinetes.