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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha definido las Zonas de Bajas Emisiones como áreas en las que se limita el acceso a los vehículos que no cumplen con ciertos requisitos, con el fin de mejorar la calidad del aire en las ciudades españolas.
No obstante, el Gobierno de España transfirió la responsabilidad de gestionar estas Zonas de Bajas Emisiones a los municipios de más de 50.000 habitantes. Como resultado, hasta ahora, solo un número reducido de ciudades han implementado una Zona de Bajas Emisiones activa que sancione a los vehículos contaminantes que ingresen sin autorización. Por esta razón, a continuación, se presentará la normativa correspondiente para las principales ciudades del país en 2025.
Zonas de Bajas Emisiones en Madrid
La ciudad de Madrid iba a implementar restricciones más severas para los vehículos sin etiqueta de la DGT a partir del 1 de enero de 2025. En esa fecha, los coches empadronados en Madrid y que pagan el Impuesto de Circulación ya no podrían circular por toda la ciudad, ya que las Zonas de Bajas Emisiones se extiende a todo el término municipal.
Sin embargo, Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, aclaró que los vehículos sin etiqueta empadronados en la ciudad podrán seguir circulando hasta el 31 de diciembre de 2025 sin riesgo de ser sancionados.
Además, Madrid cuenta con dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección: Plaza Elíptica y el Distrito Centro. En el Distrito Centro, existen restricciones también para los vehículos con etiquetas B y C, salvo si acceden para aparcar en un aparcamiento público o un garaje privado.
Zona de Bajas Emisiones Barcelona
La ZBE Rondas de Barcelona 2025, que también afecta a municipios cercanos del área metropolitana como L'Hospitalet de Llobregat o Sant Adrià de Besòs, excluye de su normativa las rondas de Dalt (B-20) y Litoral (B-10).
Para el año siguiente, la ZBE de Barcelona mantendrá las mismas restricciones que en 2024. Esto significa que los vehículos sin la etiqueta correspondiente de la DGT no podrán acceder de lunes a viernes entre las 7 y las 20 horas, aunque existen excepciones, como la posibilidad de obtener hasta 10 autorizaciones anuales para ingresar a la ZBE con estos vehículos.
Zona de Bajas Emisiones Valencia 2025
La ciudad de Valencia, conocida como la ciudad del Turia, cuenta con una de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) más flexibles en cuanto a normativa, ya que entró en vigor hace pocos meses. Aunque inicialmente la Ordenanza Municipal restringe el acceso a la ZBE a los vehículos que no tengan la etiqueta de la DGT, a partir de enero de 2025, el Ayuntamiento de Valencia solo emitirá avisos informativos a los propietarios de estos coches. De este modo, los vehículos sin etiqueta podrán seguir circulando sin restricciones dentro de la ZBE de la ciudad.
Zona de Bajas Emisiones Sevilla 2025
La ZBE de Sevilla se distingue principalmente por su ubicación, ya que no se sitúa en el centro de la ciudad, sino en la Isla de la Cartuja, y está dividida en dos áreas: la zona norte y la zona sur.
Para el año 2025, el Ayuntamiento de Sevilla no implementará más restricciones en la Zona de Bajas Emisiones, por lo que los vehículos sin la etiqueta correspondiente de la DGT seguirán teniendo prohibido el acceso de lunes a viernes, entre las 7:00 y las 19:00 horas.
Zona de Bajas Emisiones Zaragoza 2025
La capital aragonesa lanzó su ZBE del Casco Histórico el 11 de septiembre pasado, en calles que actualmente son completamente peatonales. La implementación de las restricciones para los vehículos sin la etiqueta de la DGT se llevará a cabo de manera progresiva, en cuatro fases, y también se contemplan ciertas excepciones a la normativa.
En 2025, se iniciará la segunda fase de la ZBE a partir de marzo, momento en que la Policía Local comenzará a imponer "sanciones informativas", es decir, sin multa, a los propietarios de vehículos sin la etiqueta de la DGT. Estos podrán seguir circulando por la ZBE sin restricciones.
Zona de Bajas Emisiones Málaga 2025
La ciudad de Málaga aprobó en noviembre pasado su ordenanza de Movilidad, que regula la Zona de Bajas Emisiones. No obstante, durante el primer año de funcionamiento de la ZBE, se permitirá el acceso a todos los vehículos, por lo que los coches sin la etiqueta de la DGT podrán continuar circulando por la Zona de Bajas Emisiones durante 2025.
Zona de Bajas Emisiones en Murcia 2025
Actualmente, la capital de la Región de Murcia aún no ha publicado su normativa municipal para regular la creación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad, a pesar de estar obligada por ley y ser la séptima ciudad más poblada de España.
Por lo tanto, es probable que en 2025 Murcia aún no cuente con restricciones de acceso para vehículos sin etiqueta ambiental a una futura ZBE, cuyo emplazamiento aún no está definido.
Zona de Bajas Emisiones en Palma de Mallorca 2025
El Ayuntamiento de Palma ha anunciado que, a partir del 1 de enero de 2025, se pondrá en marcha la Fase 1 de la ZBE en el centro de la ciudad. Así, los vehículos que no cuenten con la etiqueta de la DGT tendrán prohibido acceder a esta área.
No obstante, el consistorio ha concedido un periodo de gracia de tres meses, por lo que las sanciones no comenzarán hasta abril de 2025.
Zona de Bajas Emisiones en Las Palmas de Gran Canaria 2025
La ZBE de Las Palmas fue presentada como proyecto en septiembre pasado, pero aún no se ha implementado de forma definitiva. De este modo, en 2025 no se prevén restricciones para los vehículos sin etiqueta de la DGT.
El área de la ZBE estará situada en el barrio de Las Alcaravaneras, según confirmó el concejal de movilidad, José Eduardo Ramírez.
Zona de Bajas Emisiones en Alicante 2025
El Ayuntamiento de Alicante ha comenzado a instalar las primeras cámaras de control de acceso para su ZBE, cuya entrada en funcionamiento está prevista para enero de 2025. Sin embargo, aún no habrá restricciones para vehículos según su etiqueta ambiental de la DGT en ese momento.
Zona de Bajas Emisiones en Bilbao 2025
Bilbao cuenta con su ZBE activa desde junio pasado, donde los vehículos sin etiqueta de la DGT tienen prohibido el acceso, aunque existen excepciones.
A partir del 15 de junio de 2025, las restricciones se endurecerán, ya que los vehículos con etiqueta B de la DGT no podrán acceder a la ZBE durante los días laborables entre las 7 y las 20 horas.
Zona de Bajas Emisiones en Córdoba 2025
La ZBE de Córdoba entró en vigor en febrero de 2023, y abarca las mismas áreas que la zona de tráfico restringido Acire, implementada en 2012. Solo los vehículos con etiqueta 0 o ECO de la DGT pueden acceder libremente a la ZBE.
Los coches con las etiquetas B y C, o sin etiqueta, no pueden entrar, salvo si se dirigen a un aparcamiento público dentro de la ZBE. El Ayuntamiento ya ha instalado varias cámaras para controlar los accesos.
Zona de Bajas Emisiones en Valladolid 2025
Valladolid aprobó su Ordenanza para regular las Zonas de Bajas Emisiones en octubre pasado. Según esta normativa, a partir del 1 de julio de 2025, los vehículos sin derecho a la etiqueta de la DGT no podrán acceder a la zona.
Además, desde 2028, los coches con la etiqueta B tampoco podrán acceder. Sin embargo, el Ayuntamiento ha señalado algunas excepciones a estas restricciones.
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