Las mujeres al volante reducen el riesgo de accidentes de tráfico

El riesgo de fallecer o sufrir lesiones graves debido a accidentes de tráfico se reducen en un 28 % si el conductor del vehículo involucrado es una mujer. Esto podría atribuirse a una conducción más prudente y a una tendencia a manejar en entornos donde hay menor probabilidad de que ocurran consecuencias graves en caso de un accidente.

Esta es la conclusión principal de un estudio sobre accidentes de tráfico realizado por investigadores del Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública de la Universidad de Granada, publicado en la revista ‘Heliyon’.

Análisis de la influencia del género en los accidentes de tráfico

El estudio se fundamenta en las características de los ocupantes (conductor y pasajeros) de 171,230 automóviles implicados en accidentes de tráfico en España entre 2014 y 2020, registrados en el Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, que es gestionado por la Dirección General de Tráfico (DGT).

Con estos datos, los investigadores desarrollaron dos estudios distintos. En uno de ellos, analizaron cómo el género del conductor influye en la mortalidad o en las lesiones graves de los pasajeros. En el otro, examinaron la relación entre el género de los ocupantes del mismo vehículo y su riesgo de fallecer o sufrir lesiones graves tras el accidente.

Conducir de manera más segura reduce un 28 % el riesgo de muerte

El primer estudio llevado a cabo en esta investigación ha llegado a la conclusión de que, cuando el conductor de un vehículo es una mujer, se observa una disminución del 28% en el riesgo de muerte o en la posibilidad de sufrir lesiones graves entre los pasajeros, en comparación con situaciones en las que el conductor es un hombre.

Los autores del estudio atribuyen este resultado a la tendencia de las mujeres a conducir de manera más segura. Además, señalan que las mujeres tienden a elegir rutas y lugares de conducción que presentan un menor riesgo de sufrir accidentes graves, como es el caso de las áreas urbanas, en contraste con las carreteras, que suelen ser más peligrosas.

Las mujeres enfrentan un 20 % más de riesgo en colisiones

Debido a estos hallazgos, los investigadores sugieren la idea de “feminizar” la conducción, lo que implica que los hombres adopten estilos de conducción que históricamente se han considerado más característicos de las mujeres. Esto podría contribuir a una reducción aún mayor de los accidentes de tráfico y de las consecuencias graves asociadas a ellos.

El segundo estudio se enfoca en comparar a las personas que estaban dentro del mismo vehículo al momento del accidente. Los hallazgos de este análisis revelan que las ocupantes de sexo femenino enfrentan un riesgo significativamente mayor, con un incremento del 20 % en la probabilidad de morir o de sufrir lesiones graves en comparación con sus contrapartes masculinos.

Para llevar a cabo este análisis, se consideraron diversos factores, entre ellos la posición en la que se encontraban los pasajeros dentro del vehículo y si estaban usando o no el cinturón de seguridad en el instante del siniestro. Los resultados obtenidos podrían explicarse por diferencias biológicas y de tamaño corporal entre los géneros, lo que podría hacer que las mujeres sean más susceptibles a los efectos de la energía liberada durante los accidentes de tráfico. Esto sugiere que factores físicos podrían influir en la gravedad de las lesiones sufridas por las ocupantes femeninas en tales situaciones.