El 68 % de las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes no implementan Zonas de Bajas Emisiones

El 68 % de las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes no han implementado Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que limitan el acceso, la circulación y el estacionamiento de vehículos motorizados para reducir la contaminación. A pesar de que la legislación obligaba a establecer estas zonas antes de 2023, solo 49 de las 155 ciudades afectadas por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética de 2021 las han adoptado, lo que representa un 32 %.

De estas ciudades con Zonas de Bajas Emisiones, 15 se encuentran en Cataluña, incluyendo a Badalona, Barcelona, Cerdanyola del Vallès, Cornellà del Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Gavà, L’Hospitalet de Llobregat, Lleida, Mollet del Vallès, Sant Adrià de Besòs, Sant Cugat del Vallès, Sant Joan Despí, Terrassa y Viladecans.

Zonas de Bajas Emisiones en España

Andalucía dispone de otras nueve localidades (Almería, Córdoba, Estepona, Fuengirola, La Línea de la Concepción, Linares, Málaga, Sevilla y Torremolinos), mientras que la Comunidad de Madrid cuenta con ocho (Alcobendas, Boadilla del Monte, Fuenlabrada, Las Rozas de Madrid, Madrid, Rivas-Vaciamadrid, Torrejón de Ardoz y Tres Cantos).

El resto de los municipios se distribuyen entre Castilla y León (Ávila, Ponferrada, Segovia y Valladolid), Comunidad Valenciana (Benidorm y Elche), Galicia (A Coruña y Pontevedra), País Vasco (Bilbao y San Sebastián), Murcia (Cartagena y Molina de Segura), Aragón (Zaragoza), Asturias (Siero), Baleares (Palma), Castilla-La Mancha (Guadalajara) y Navarra (Pamplona).

Por otro lado, ocho municipios (Arganda del Rey, Arona, El Puerto de Santa María, Ferrol, Orihuela, Sanlúcar de Barrameda, Telde y Valdemoro), que representan el 5 % de los municipios obligados, aún no han iniciado los trámites, al igual que todas las islas de Baleares y Canarias.

Otras 98 localidades (el 63 % del total de las que tienen más de 50.000 habitantes) se encuentran en la fase de aprobación.

Ayudas

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética no establece un sistema de sanciones para las ciudades e islas que no cumplan con los requisitos, pero desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, han advertido en varias ocasiones que esos municipios podrían perder las ayudas para el transporte público.

De hecho, en septiembre de 2023, el Ministerio envió una carta a esas ciudades informándoles de que dejarían de recibir fondos europeos destinados al fomento del transporte público.

Fuentes del Ministerio indicaron a Servimedia que, aunque actualmente no se ha tomado ninguna decisión, una medida de este tipo podría incluirse en la Ley de Movilidad Sostenible, que actualmente está en proceso de tramitación en el Congreso de los Diputados.

Proteger la salud y el medio ambiente

La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, instó la semana pasada a “acelerar” y “sin excusas” la implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las ciudades con más de 50.000 habitantes y en los territorios insulares.

“Es fundamental acelerar todas las medidas relacionadas con las Zonas de Bajas Emisiones. Creo que es una responsabilidad que debemos asumir, y que debe ser cumplida por las distintas administraciones responsables. Hago un llamado urgente para actuar en las Zonas de Bajas Emisiones”, señaló.

Además, Aagesen destacó que ya existe una guía con “directrices muy claras” sobre cómo implementar estas zonas. “Ya no hay excusas. Trabajemos en ello, trabajemos por la salud de las personas, especialmente de las más vulnerables”, agregó.

Aagesen también remarcó que la calidad del aire no solo afecta al medio ambiente, sino también a la salud de las personas. “Hablamos de la salud de todos los que vivimos en los entornos urbanos, especialmente de aquellos más vulnerables a la contaminación atmosférica”, concluyó.

Las organizaciones ecologistas entregaron a Aagesen un documento con 75 propuestas para avanzar en la transición ecológica, que incluyen la posibilidad de sancionar a las ciudades que aún no cuenten con Zonas de Bajas Emisiones. Este tema está dentro de un bloque dedicado a garantizar un aire limpio, donde también se propone fiscalizar la implementación de ZBE y desarrollar planes de acción ante episodios de mala calidad del aire.