Solo 23 ciudades en España cumplen con las zonas de bajas emisiones

Solamente 23 ciudades en España que tienen más de 50.000 habitantes han implementado completamente Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), las cuales implican restricciones para el acceso, la circulación y el estacionamiento de vehículos a motor en sus áreas.

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética del 2021 requería que los municipios con más de 50.000 habitantes y los territorios insulares implementaran Zonas de Bajas Emisiones antes de 2023, afectando a un total de 151 localidades e islas.

La implementación de Zonas de Bajas Emisiones

Según un decreto del Ministerio de la Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Demográfica, las ZBE establecidas antes del 28 de diciembre de 2022 debían ser revisadas en un plazo máximo de 18 meses y posteriormente cada cuatro años.

Después de ese período, solo 23 ciudades afectadas han implementado Zonas de Bajas Emisiones que están completamente vigentes, según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Basándose en un mapa interactivo del departamento dirigido por Teresa Ribera, las ciudades que han establecido estas zonas incluyen Almería, Badalona, Barcelona, Cartagena, Córdoba, Cornellà del Llobregat, Elche, Esplugues de Llobregat, Estepona, Guadalajara, La Línea de la Concepción, L’Hospitalet de Llobregat, Madrid, Pamplona, Pontevedra, Rivas-Vaciamadrid, Sant Cugat del Vallès, Sant Joan Despí, Sant Adrià de Besòs, Torrejón de Ardoz, Sevilla y Zaragoza.

Los 13 municipios pendientes

En contraste, los territorios insulares y otros 13 municipios aún no han iniciado estos procesos. Estas localidades son Aranjuez, Arganda del Rey, Arona, Barakaldo, Calvià, El Puerto de Santa María, Ferrol, Mijas, Motril, Orihuela, Sanlúcar de Barrameda, Telde y Valdemoro.

Las Zonas de Bajas Emisiones representan una herramienta ampliamente adoptada en toda Europa con el propósito fundamental de mejorar la calidad del aire, salvaguardar la salud pública y combatir el cambio climático. Según la campaña europea "Clean Cities" (Ciudades Limpias), respaldada por más de 70 organizaciones, incluyendo destacadas entidades españolas como Amycos, Ceapa, ConBici, Confederación Intersindical, Consejo de la Juventud de España, Ecodes, Ecologistas en Acción, FAPA Francisco Giner de los Ríos, ISGblobal, Madres por el Clima, Ongawa, Salud Por Derecho y Teachers for Future Spain, las ZBE desempeñan un papel crucial.

La transformación urbana sostenible y saludable

Clean Cities subraya que estas zonas no solo fomentan la adopción de modos de transporte limpios, activos y sostenibles, sino que también contribuyen significativamente a la transición energética de las ciudades. Además, reducen la contaminación acústica y facilitan la reorganización y naturalización del espacio urbano, promoviendo entornos más saludables y habitables para todos los ciudadanos.

Según Clean Cities, desde esta campaña se afirmó el lunes que muchas ciudades han desobedecido abiertamente las normativas de las Zonas de Bajas Emisiones desde el principio. Esto ha creado un constante conflicto entre algunos ayuntamientos y el Gobierno, poniendo en riesgo la salud pública, la reputación de España en la gestión de fondos europeos y el objetivo de mejorar nuestras ciudades haciéndolas más saludables y habitables.

El Gobierno destinó cerca de 1.500 millones de euros del plan de recuperación post-covid para implementar zonas de bajas emisiones y otras medidas de movilidad sostenible, pero parte de estos fondos están en peligro debido a la falta de cumplimiento de las ZBE por parte de algunos responsables locales.